Zestaw startowy: programator czujników TPMS CUB Sensor AID 4.0 EVO + 4 czujniki Uni Sensor + Zestaw narzędzi

Programator TPMS Sensor AID 4.0 EVO
w zestawie z czujnikami Uni-Sensor 4.0 EVO i narzędziami do obsługi TPMS

Zestaw CUB dla profesjonalistów

Ceniony i uznany na rynku (nagroda „Złoty Medal MTP” przyznana w 2020 r.) programator czujników TPMS Sensor AID 4.0 marki CUB doczekał się  zmodyfikowanej wersji oznaczonej dopiskiem EVO. Teraz dostępny jest w zestawie, na który składają się:

• programator Uni-Sensor AID 4.0 EVO,
• 4 szt. czujników ciśnienia Uni-Sensor 4.0 EVO (obsługa częstotliwości Europa + USA),
• komplet narzędzi do montażu zaworów i czujników TPMS.

Zaawansowane funkcje obsługi TPMS

Kluczową cechą programatorów Sensor AID są wbudowane bazy: obsługiwanych pojazdów oraz procedur przyuczania aut do czujników TPMS. Co istotne, bazy te podlegają bezpłatnym i bezterminowym aktualizacjom. Programatory Sensor AID 4.0 wyróżnia też szereg rozbudowanych opcji wspomagających zarządzanie informacjami o serwisowanych autach. Specjalnie dla serwisów ogumienia i przechowalni opon w urządzeniu zaimplementowano możliwość utworzenia kartoteki – bazy danych zawierającej szereg informacji na temat ogumienia i pojazdu klienta. Dzięki temu można sporządzić kompleksową dokumentację stanu kół i czujników w aucie klienta zawierającą:

• datę odczytu i dane klienta,
• numer VIN i rejestracyjny pojazdu,
• stan czujników,
• stan bieżnika,
• fotografie np. pojazdu i kół. 

Za pomocą urządzenia można dokonywać diagnozy wszystkich czujników ciśnienia OEM oraz programować uniwersalne czujniki Uni-Sensor do praktycznie wszystkich aut dostępnych na europejskim i amerykańskim rynku, wyposażonym w bezpośredni system TPMS. Całość zamknięta jest w ergonomicznej i pyłoszczelnej obudowie z kolorowym wyświetlaczem.

EVO – obsługa pojazdów ciężarowych

EVO, poza wszystkimi funkcjami wersji 4.0, pozwala dodatkowo na obsługę pojazdów ciężarowych. Producent w pełni przygotował się do zmian w prawie na naszym obszarze gospodarczym. Mowa o ROZPORZĄDZENIU PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) 2019/2144 z dnia 27 listopada 2019 r. w sprawie wymogów dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (Dz.U. L 325 z 16.12.2019, s. 1) oraz powiązanym z nim w zakresie TPMS, Regulaminem ONZ nr 141 zawierającym szczegółowe wymagania stawiane temu systemowi dla poszczególnych kategorii pojazdów. Poza pojazdami osobowymi, wskazane przepisy wprowadzają obowiązek stosowania systemu TPMS w pojazdach kategorii:

• M2, M3 – autobus,
• N2, N3 – pojazd ciężarowy,
• O3, O4 – przyczepa/naczepa ciężarowa.

Wspomniane rozporządzenie wskazuje również na kluczowe terminy:

1. Data, od której następuje odmowa udzielenia homologacji typu UE: 6 lipca 2022 r.
2. Data, od której zakazuje się rejestracji pojazdów oraz wprowadzania do obrotu i dopuszczania komponentów i oddzielnych zespołów technicznych: 7 lipca 2024 r. 

Sensor AID 4.0 EVO posiada rozszerzoną bazę pojazdów. Aktualnie poza osobowymi, użytkownik ma możliwość wyboru pojazdów ciężarowych wpisujących się w kategorie objęte wspomnianym rozporządzeniem. Zgodnie z polityką marki CUB użytkownicy otrzymują w tym zakresie nieodpłatną aktualizację. W ramach dostosowania do obsługi pojazdów ciężarowych, zmodyfikowano również wbudowany mechaniczny miernik głębokości bieżnika, który obecnie pozwala na pomiar do 20 mm.

Uniwersalne czujniki ciśnienia

Uni-Sensor 4.0 EVO to najnowsza generacja uniwersalnych czujników TPMS serii Uni-Sensor. Czujnik EVO łączy najważniejsze zalety swoich poprzedników: Uni-Sensor 2 oraz Uni-Sensor DUO. Dzięki temu wyróżnia go nieduży rozmiar i niewielka waga 18 gramów (lekki czujnik sprawia, że łatwiej wyważyć koło). Jest także dwuzakresowy – oprócz częstotliwości 433 MHz obsługuje również 315 MHz (stosowane w autach z rynku amerykańskiego). Nowy czujnik to także zoptymalizowane zarządzanie energią i długa żywotność. Czujniki EVO mogą być aktywowane i wielokrotnie programowane do praktycznie wszystkich pojazdów wyposażonych w bezpośredni system TPMS. Dostarczane w komplecie z aluminiowymi skręcanymi zaworami w kolorze srebrnym.

Komplet narzędzi TPMS

Nieoceniona pomoc dla profesjonalnego serwisu ogumienia – zestaw narzędzi CUB do montażu / demontażu czujników ciśnienia i zaworów TPMS. Narzędzia obsługują czujniki z zaworami zarówno skręcanymi metalowymi jak i gumowymi. W walizce znajdują się:

• 3 klucze dynamometryczne 1.35 Nm / 2 Nm / 4 Nm,
• wkrętak dynamometryczny do wkładek sprężynowych 0,4 Nm,
• ściągacz do usuwania gumowych uszczelek,
• 2 nasadki 11 i 12 mm,
• 2 bity torx T10 i T20,
• 4-funkcyjny przyrząd do nakrętek i uszczelek zaworów,
• 2 imbusowe klucze.

Oprogramowanie TIM

Do archiwizacji i przeglądania w komputerze zebranych za pomocą programatora danych można użyć udostępnionego przez Cub programu TIM. Program umożliwia z poziomu komputera wydruki szczegółowych raportów dla klientów na temat ogumienia i czujników TPMS w ich pojazdach. Za jego pomocą zdjęcia zapisane w programatorze można zgrać na dysk komputera. Można także dodawać krótkie notatki do karty pojazdu, a także zapisywać lokalizacje opon w przechowalni.

Najważniejsze zalety rozwiązania CUB

Za wyborem Sensor AID 4.0 EVO jako narzędzia diagnostyczno-programistycznego do obsługi bezpośredniego systemu TPMS przemawia sprawdzona renoma firmy CUB jako jednego z wiodących dostawców osprzętu TPMS, a także szereg przemyślanych rozwiązań, jakie producent zaimplementował w nowej wersji. Do najważniejszych zalet i funkcji programatora należą:

• obsługa aut ciężarowych oraz naczep wyposażonych w bezpośredni system kontroli ciśnienia
• ponad 98% obsługiwanych aut osobowych wyposażonych w bezpośredni systemem TPMS (zarówno z europejskiego jak i amerykańskiego rynku),
• diagnozowanie czujników OEM oraz ich zamienników – czujników uniwersalnych,
• programowanie czujników uniwersalnych CUB Uni-Sensor jako klon lub czujnik z nowym numerem ID,
• zapis i odczyt numerów ID czujników z pamięci pojazdu z wykorzystaniem modułu OBDII,
• bezprzewodowy moduł OBDII, który można połączyć z programatorem za pośrednictwem łączności Bluetooth,
• wbudowany aparat fotograficzny, który może służyć np. do dokumentacji stanu ogumienia pojazdu,
• skanowanie kodów kreskowych i QR (np. ułatwienie zapisu nr VIN),
• rozpoznawanie tablic rejestracyjnych różnych formatów,
• pomiar głębokości bieżnika opony z możliwością zapisu wyników dla 3 stref każdej opony,
• zapis danych dotyczących ogumienia pojazdu – osobno dla każdego koła (włącznie z zapasowym): rozmiar i typ opon, oznaczenie DOT, ciśnienie, ID czujnika, stan baterii, a także rodzaj felgi.
• baza procedur przyuczania aut do czujników TPMS – teraz zawsze pod ręką,
• wbudowana latarka (dioda LED), wspomagająca aparat i skanowanie kodów w sytuacji niedostatecznej ilości oświetlenia,
• kolorowy ekran TFT i czytelny, intuicyjny interfejs graficzny (także w jęz. polskim),
• menu w języku polskim,
• duże przyciski sterujące o dobrze wyczuwalnym skoku (obsługa nawet w grubych rękawicach nie stanowi problemu),
• ergonomiczna obudowa wykończona gumowaną antywstrząsową i antypoślizgową osłoną, a także nieduża waga (ok. 600 g) i rozmiar ułatwiają trzymanie urządzenia w ręku,
• łatwość aktualizowania bazy obsługiwanych aut oraz list procedur przyuczania do czujników – teraz aktualizacje można wgrywać poprzez sieć Wi-Fi,
• magnes niezbędny do wzbudzania niektórych czujników OEM.