Dodaj produkty podając kody
Inflatory / zbiorniki ciśnieniowe
( ilość produktów: 3 )Inflatory / zbiorniki ciśnieniowe to urządzenia przeznaczone do szybkiego osadzania opon bezdętkowych na feldze. Wykorzystują gwałtowny wyrzut sprężonego powietrza, który pomaga doszczelnić stopkę opony i ułatwia rozpoczęcie prawidłowego pompowania.
W tej kategorii znajdują się inflatory uderzeniowe o różnych pojemnościach zbiornika, przeznaczone do pracy w serwisach wulkanizacyjnych, warsztatach samochodowych oraz punktach obsługi ogumienia. Sprawdzą się przy montażu opon w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych, szczególnie wtedy, gdy standardowe pompowanie nie pozwala szybko osadzić opony na rancie felgi.
Dostępne modele wyposażone są w zbiornik sprężonego powietrza, manometr do kontroli ciśnienia, zawór bezpieczeństwa oraz specjalnie ukształtowaną dyszę kierującą strumień powietrza w stronę stopki opony. Różne pojemności zbiorników pozwalają dobrać urządzenie do rodzaju obsługiwanych kół oraz intensywności pracy w warsztacie.
-5%INFLATOR 12L zbiornik ciśnieniowy do uderzeniowego pompowania - IN-12L Stix
-3%INFLATOR 19L zbiornik ciśnieniowy do uderzeniowego pompowania - IN-19L Stix
-13%INFLATOR 38L zbiornik ciśnieniowy do uderzeniowego pompowania - IN-38L Stix
Inflatory uderzeniowe do osadzania opon
Inflator uderzeniowy to praktyczne urządzenie stosowane podczas montażu opon bezdętkowych. Jego zadaniem jest szybkie podanie dużej ilości sprężonego powietrza pomiędzy oponę a felgę, co pomaga prawidłowo osadzić stopkę opony na rancie. Dzięki temu praca przy trudniejszych oponach może przebiegać szybciej i sprawniej niż przy użyciu samego standardowego pompowania.
Tego typu zbiorniki ciśnieniowe znajdują zastosowanie przede wszystkim w serwisach ogumienia, warsztatach samochodowych oraz mobilnych punktach obsługi kół. Mogą być używane przy oponach samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych, o ile parametry danego modelu są odpowiednio dobrane do rozmiaru oraz typu koła.
Różne pojemności zbiornika
W kategorii dostępne są inflatory o różnych pojemnościach, między innymi 12 l, 19 l oraz 38 l. Mniejsze modele są lżejsze i wygodniejsze w przenoszeniu, dlatego dobrze sprawdzają się tam, gdzie liczy się mobilność oraz szybka obsługa pojedynczych kół. Większe zbiorniki zapewniają większy zapas powietrza, co może być przydatne przy większych oponach lub bardziej wymagających pracach serwisowych.
Dobór pojemności warto uzależnić od rodzaju obsługiwanych pojazdów. Do lżejszych zastosowań wystarczający może być mniejszy inflator, natomiast przy częstej obsłudze większych kół lepszym wyborem będzie model z większym zbiornikiem.
Kontrola ciśnienia i bezpieczna obsługa
Inflatory uderzeniowe wyposażone są w manometr, który pozwala kontrolować ciśnienie powietrza w zbiorniku. Standardowy zakres ciśnienia roboczego dla dostępnych modeli wynosi 6–8 bar, a maksymalne ciśnienie zbiornika to 10 bar. Zawór bezpieczeństwa zwiększa ochronę użytkownika i urządzenia podczas pracy ze sprężonym powietrzem.
Uderzenie powietrza uruchamiane jest za pomocą zaworu spustowego lub przycisku spustowego, w zależności od konkretnego modelu. Specjalnie wyprofilowana dysza pomaga skierować strumień powietrza w miejsce styku opony z felgą, co ma kluczowe znaczenie przy prawidłowym osadzaniu opony.
Wygoda pracy w warsztacie
Konstrukcja inflatorów została przystosowana do codziennego użytkowania w warunkach warsztatowych. Ergonomiczne uchwyty ułatwiają przenoszenie urządzenia i ustawienie go przy kole. W zależności od modelu masa inflatora wynosi od niecałych 6 kg do około 12 kg, co pozwala dobrać urządzenie zarówno do pracy mobilnej, jak i stacjonarnej.
Inflator uderzeniowy nie zastępuje klasycznego kompresora ani urządzenia do końcowego pompowania kół. Jest to narzędzie wspomagające proces montażu opony, szczególnie na etapie jej pierwszego osadzenia na feldze. Po prawidłowym doszczelnieniu opony należy dopompować koło do wymaganego ciśnienia zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu lub opony.
Kiedy warto wybrać inflator uderzeniowy?
Inflator / zbiornik ciśnieniowy warto zastosować wtedy, gdy opona nie chce prawidłowo doszczelnić się na feldze podczas standardowego pompowania. Dotyczy to zwłaszcza opon bezdętkowych, które po montażu mogą wymagać szybkiego i mocnego podania powietrza, aby stopka opony wskoczyła na rant felgi.
To wyposażenie szczególnie przydatne w profesjonalnych serwisach wulkanizacyjnych, gdzie liczy się sprawna obsługa wielu kół w ciągu dnia. Odpowiednio dobrany inflator może skrócić czas montażu, ograniczyć problematyczne próby pompowania i poprawić komfort pracy operatora.